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函館フォトblog

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2008年 04月 13日

JR函館駅と裏手の景観

明治35年、函館・渡島大野間に鉄道が開通
函館駅は昭和18年に今の駅舎となり、平成15年に今の新駅舎が完成した

JR函館駅は駅前空間が広く、ゆったりとした街並みを演出している ↓
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櫛型(くしがた)ホーム4面8線の地上駅
ホームと駅舎は段差のないバリアフリー対応の構造になっている

1・2・3・4ホーム ■函館本線(普通) 七飯・大沼公園・森・長万部方面
            ■江差線(普通) 上磯・木古内・江差方面
        1番ホームに入線した1両編成のローカル列車 ↓
JR函館駅と裏手の景観_f0124144_1144998.jpg

5・6・7・8ホーム ■函館本線(特急・急行) 長万部・東室蘭・札幌方面
          ■津軽海峡線(特急・急行) 青森・八戸・仙台・上野方面
        八戸行き「白鳥」、後方に函館山頂上のロープウェイ駅も見える ↓
JR函館駅と裏手の景観_f0124144_1144564.jpg

駅の裏手まで歩いて3分
意外と近い場所に蒸気機関車の車輪と青函連絡船の錨(いかり)が飾られている
名板には「津軽丸大錨」「D51主動輪」と書かれている
どちらも、でっかい! 実物大なのか?
JR函館駅と裏手の景観_f0124144_1147562.jpg

撤去が決まったゴライアスクレーンが間近に見える ↓
JR函館駅と裏手の景観_f0124144_11515981.jpg

ここからは連絡船「摩周丸」の後方が見える ↓
JR函館駅と裏手の景観_f0124144_11505170.jpg


by jj-mikami | 2008-04-13 11:55 | ■ JR&駅


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